4).羽毛球拍
碳纤维增强复合材料刚成的羽毛球拍其特点是重量轻、刚性大、避免了木制品因其刚性不足而造成的断把现象.同时它还具有与上述网球拍一样的优点。
用石墨纤维长丝制成的管材可用来制造比或通用自行车的车架,其特点是重量轻,比钢制架可减重50%左右,使自行车的总重量减轻15%。
碳纤维与玻璃纤维混合增强复合材料可用来制造越野赛汽车,它的特点是重量轻。用金属材料制造的同样车体的总重量为226.8公斤,用CFRP制造时为63.5公斤,用CF/GPRP制造时重量可减轻到31.8至36.5公斤。
使其作为发动机热端部件和使用于高超声速飞行器热防护系统具有其它材料难以比拟的优势。碳纤维属于聚合物碳,是有机纤维经固相反应转变为纤维状的无机碳化合物。因此广泛应用于弹头,固体火箭发动机喷管以及飞机刹车盘等高科技领域。(罗瑞盈碳/碳复合材料制备工艺及研究现状[J]材料科学与工程.1998, (01) 侯向辉.陈强.喻春红.沈健 碳/碳复合材料的生物相容性及生物应用[J] 功能材料 2000, (05))碳/碳复合材料具有低密度、高强度、高比模、蚀率、高抗热震性、低热膨胀系数、零湿膨胀、不放气、尺寸稳定、化性能好;二:碳纤维复合材料的原料
1.碳纤维的常用品种
碳纤维品种分类有四种:一是按原丝分子分类,有PAN基、沥青基、黏胶基三类;二是按性能分类,有通用、标准、高强高模、高导热、活性等碳纤维;三是按应用领域分类,有航空用、工业用的碳纤维;四是按应用于复合材料基体分类,有树脂基用、金属基用、陶瓷基用、C\C用碳纤维。20世纪70年代末以来,国外许多以PAN纤维为原料制造碳纤维的厂家在原料供应及碳纤维的生产、供销方面进行广泛合作与竞争,促进了PAN基碳纤维工业的长足发展。
2.纤维编织布
碳纤维编织布适应一些特殊制品的需要而发展起来的,例如的端头帽、飞机的刹车片,它们不能用简单的纤维迭层方法制造,否则有些方向强度太低。而碳纤维增强陶瓷基复合材料(CMC-Cf)在克服陶瓷材料脆性的同时,发挥了其比强度高、耐高温性能优异等优点,同时碳纤维作为增强相,实现了复合材料的轻量化并具有优良的力学性能、抗磨损性能和热传导性能,成为高温结构材料的研究热点。一种简易的编制布是X-Y方向正交的方格和斜纹布。更复杂的是三方向、四方向、七方向和九方向的编织物,那是根据特殊设计要求而制造的,没有商品。编制平面部即可用于结构件,优点是制品工艺过程形态稳定,又可用于装饰品,得益于它漂亮的花纹。应用3K斜纹布制作汽车排气筒和汽车控制台面就为美观。
碳纤维制作板有什么优点
传统的板材多采用塑料结构,重量较量,对射线的透过性较差,并且还会产生较大的折射,所以为了达到诊治理的目的,必须使射线辐射量增大,那么就会对诊治者带来一定的副作用。三、碳纤维复合材料工艺简介碳纤维材料硬度高,必须选用硬质很近刀具材料,航空部门在参考国外硬质合金选材基础上经试验认为。铝当量是衡量一种材料X射线透过性能的参数,铝当量越小,X射线透过性能越好,碳纤维材料的铝当量要小于传统制作材料,承载性能突出,当有少数纤维断裂时,载荷迅速分布到末断裂的纤维上,不会在短时间内造成损害。同时,碳纤维还具有良好的耐腐蚀性能,能够抵抗诊治过程中酒精、血渍等腐蚀。
以上信息由专业从事复合碳纤维制品的明轩科技于2024/3/26 11:05:59发布
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