以直齿或斜齿平面蜗轮为产形轮而成包络环面蜗杆称为双导程蜗轮副批发，这些特定齿面的蜗轮可以和它们各自的包络环面蜗杆组成蜗杆传动，称为平面一次包络环面蜗杆传动。直齿平面蜗杆传动用于大传动比的场合，斜齿平面蜗杆传动用于中，小传动比。平面包络蜗杆的形成过程为一次包络，如果以此包络环面蜗杆为产形轮再开展成一个蜗轮，其过程称为二次包络，平面包络环面蜗杆与蜗轮构成的传动，称为平面二次包络环面蜗杆传动。
双导程蜗轮副批发的传动原理介绍在目前我国所生产的双导程蜗轮副批发主要有：平面一次包络环面蜗杆副、平面二次包络环面蜗杆副、锥面二次包络环面蜗杆副等。以直齿或斜齿平面蜗轮为产形轮而展成包络环面蜗杆称为平面包络环面蜗杆, 这些特定齿面的蜗轮可以和它们各自的包络环面蜗杆组成蜗杆传动，称为平面一次包络环面蜗杆传动。双导程蜗轮副批发与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较，具有接触齿数多、蜗杆齿面可淬硬精细磨削、齿面的硬度较高、齿面光洁、精度高、齿面接触面较大，并有瞬时双线接触、接触线总长度长、综合曲率半径大、接触应力小、啮合润滑角大，啮合中容易形成动压油膜，减少齿面磨损。由于平面二次包络蜗杆传动具有上述优点，因此，自该传动诞生以来，很快在各行各业中被推广，双导程蜗轮副批发现已大量应用于冶金设备，并在造船、机械、建筑、化工等各行业中。
基于弹塑性接触有限元理论,建立了多组适于蜗杆副静动态接触应力分析的模型,研究了载荷,齿形参数对齿间载荷分配系数和齿面应力分布的影响,计算了各级扭矩下不同包容齿数时的至大齿间载荷分配系数.研究结果表明:随着载荷的增大,齿间载荷分配趋于均匀;接触应力沿接触线从蜗轮齿根到齿顶呈"L"或"U"形分布;齿形参数对应力分布的影响不容忽略,以应力平均分布为目的的参数优化可通过对比有限元分析结果完成.得到了0.05～1.50倍额定扭矩下,包容齿数为3,5,7时的至大齿间载荷分配系数。
二次包络蜗杆副是一种传动机构，由两个螺旋角相同但线速度相反的圆柱齿轮相互啮合形成。其应用场景非常广泛，主要包括：1.工业机器人中作为运动单元中的执行器；20世纪70年代用于汽车生产线上实现工件的输送和定位以及生产线自动化率的提高上，它可直接从电动机驱动轴接受动力而不必使用减速机,且速比计算简单、机械结构紧凑;能承受较大的载荷等特点使其在当今自动控制装置及系统日趋复杂而要求更高的场合下被广泛应用;特别是在要求的传递功率较大时采用滚珠丝杠副易造成发热过高（引起工作台移动误差大）或使用寿命短的不良现象外还有制造困难等缺点的情况下优势更为明显3．适用于输出力较小的高速重载情况4．具有自锁性5.常应用于低噪音设备中6.是近年来国内外研究的热点课题之一7．具备其他类型传动机无可替代的优势8.在大规模的生产中被公认为较好的增力直线展成螺纹方式9.可获得较高的圆周加速度和较小的半径尺寸同时可以实现正反向旋转。因此可以广泛应用于高精高速数控机床精密丝杠/导轨磨床刻字印刷排板裁切钣金冲压加工物流仓储冶炼吊装铸造起重运输等行业领域。
以上信息由专业从事双导程蜗轮副批发的德凯减速机于2024/4/23 8:00:45发布
转载请注明来源：http://yichunshi.mf1288.com/dzdkjbq-2740277496.html
